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(中央社記者張淑伶上海11日電)「雙11」購物節熱鬧進行,也考驗各家業者的送貨能力。網購平台京東今年在西安等地以無人機配貨,讓農村客戶更快收到商品。

華西都市報報導,10日上午一架京東M系列機型的無人機飛到西安市長安區西樊村的上空,在1公尺高的位置懸停,拋下一件包裹後又升空離去,等待接貨的鄉村配送員隨即打開包裹,把商品送給村子裡的用戶。

今年6月8日,京東在江蘇宿遷展開無人機試營運,完成首單配送。目前京東無人機已獲得包含4地的飛行許可,確定10條以上的航線,本次雙11期間就將投入配送服務。

京東首席技術官張晨表示,到明年年底,希望能有超過100條無人機可用航線並投入配送。

雙11期間,預計大陸的快遞量將超過10億件,被視為「物流界的春運大考」。不只京東,多家大陸的購物平台貨物流公司也努力將物流配送系統升級,運用科技提升揀貨與送貨效率。

IT頻道報導,阿里巴巴旗下的物流平台「菜鳥網路」在今年雙11期間,預計有7成包裹會透過「智慧分單」來分配快遞線路,準確率和速度將大幅提升。

連鎖業者蘇寧的智慧物流基地「蘇寧雲倉」也在11月初正式亮相。據中新網報導,透過旋轉系統的全自動揀貨即高密度存儲系統的自動存取,可大幅減少人力,且倉庫處理能力是同業的4.5倍以上。1051111

長榮與中遠、達飛及東方海外四家「海洋聯盟」成員,昨(三)日在上海簽署航線產品合作協議(The Day One Product),完成聯盟航線網絡靠泊港口等相關布局。根據協議,「海洋聯盟」成員將共同投入約三百五十艘貨櫃輪,總運能規模達三百五十萬TEU,以提供最廣泛的航網覆蓋率。

「海洋聯盟」營運航網規劃共計四十一組航線,船舶配置本周優惠訊息將於十一月下旬對外公佈。

二十組越太平洋航線,包含十三條美西航線、七條美東及墨西哥灣區航線(約可提供一六○種港到港路徑選擇);六組亞洲至歐洲航線(約可提供一一○種港到港路徑選擇);五組亞洲至地中海航線(約可提供一六五種港到港路徑選擇);三組越大西洋航線(約可提供七十種港到港路徑選擇);五組遠東至中東航線(約可提供七十種港到港路徑選擇);二組遠東至紅海航線(約可提供三十五種港到港路徑選擇)。

長榮海運昨天表示,「海刷卡可分期洋聯盟」致力於優質可靠的運送服務,以高效率的船隊,為客戶提供具競爭力的船期、多樣性的直靠港口選擇、快速的運送時間,並滿足全球供應鏈的環保需求。這份航線合作協議的簽署,是「海洋聯盟」籌備過程的重要里程碑,充分展現聯盟成員為提升航線競爭性的努力,以及對航線合作效益與聯盟夥伴關係的堅定信念。

「海洋聯盟」已向中國交通運輸部報備聯盟合約,並獲得美國聯邦海事委員會及韓國海運主管機關的批准。此外,也與歐盟執委會討論,並依照法規要求,順利完成自我評估報告,以符合歐盟競爭法相關規範。接下來將持續與其他地區的監管機構密切合作,以確保在符合相關法規的前提下,於二○一七年四月一日開始運營。

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(中央社記者張淑伶上海10日電)中國大陸「雙十一」購物節11日登場,據大陸國家郵政局測算,未來一周的快遞業務量將超過10億件,刷新紀錄。各家快遞公司近來上演搶人大戰,快遞員月收入也將增加。

千龍網報導,據國家郵政局測算,由於「雙十一」網購節日發威,11日至16日的快遞業務量將超過10億件,比去年同期成長35%,預計最高日處理量可能突破2.4億件,比去年成長50%,是日常處理量的2.2倍左右。

新聞晨報報導,以上海為例,至少有10家大型快遞、物流公司正在上演搶人大戰,有些物流公司以人民幣8000元到1萬元(新台幣近5萬元)的高薪廣告徵求送貨員或分揀員。

一名招聘業者表示,雖然許多快遞或物流公司早在2個月前就開始準備工作,但仍無法根本解決人力缺乏的問題。快遞或物流公司甚至尋找那些在超市或從事家政清潔工作的人員,希望利用他們工作的空檔送貨,一小時薪資25元。

北京青年報報導,物流業人士對「雙十一」之類的購物節戲稱為「物流業的春運大考」。

報導指出,今年將有268萬名一線人員投入到雙11快遞服務當中,相較去年成長超過50%。

這場「大考」也促使大型公司在處理物流的能力上越來越精進,譬如蘇寧物流打造「蘇寧雲倉」後台處理系統,京東推出無人送貨車,菜鳥聯盟的快遞員App也將在「雙十一」期間大規模應用。1051110

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