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（中央社記者張淑伶上海11日電）「雙11」購物節熱鬧進行，也考驗各家業者的送貨能力。網購平台京東今年在西安等地以無人機配貨，讓農村客戶更快收到商品。
華西都市報報導，10日上午一架京東M系列機型的無人機飛到西安市長安區西樊村的上空，在1公尺高的位置懸停，拋下一件包裹後又升空離去，等待接貨的鄉村配送員隨即打開包裹，把商品送給村子裡的用戶。
今年6月8日，京東在江蘇宿遷展開無人機試營運，完成首單配送。目前京東無人機已獲得包含4地的飛行許可，確定10條以上的航線，本次雙11期間就將投入配送服務。
京東首席技術官張晨表示，到明年年底，希望能有超過100條無人機可用航線並投入配送。
雙11期間，預計大陸的快遞量將超過10億件，被視為「物流界的春運大考」。不只京東，多家大陸的購物平台貨物流公司也努力將物流配送系統升級，運用科技提升揀貨與送貨效率。
IT頻道報導，阿里巴巴旗下的物流平台「菜鳥網路」在今年雙11期間，預計有7成包裹會透過「智慧分單」來分配快遞線路，準確率和速度將大幅提升。
連鎖業者蘇寧的智慧物流基地「蘇寧雲倉」也在11月初正式亮相。據中新網報導，透過旋轉系統的全自動揀貨即高密度存儲系統的自動存取，可大幅減少人力，且倉庫處理能力是同業的4.5倍以上。1051111
長榮與中遠、達飛及東方海外四家「海洋聯盟」成員，昨（三）日在上海簽署航線產品合作協議（The Day One Product），完成聯盟航線網絡靠泊港口等相關布局。根據協議，「海洋聯盟」成員將共同投入約三百五十艘貨櫃輪，總運能規模達三百五十萬TEU，以提供最廣泛的航網覆蓋率。
「海洋聯盟」營運航網規劃共計四十一組航線，船舶配置本周優惠訊息將於十一月下旬對外公佈。
二十組越太平洋航線，包含十三條美西航線、七條美東及墨西哥灣區航線（約可提供一六○種港到港路徑選擇）；六組亞洲至歐洲航線（約可提供一一○種港到港路徑選擇）；五組亞洲至地中海航線（約可提供一六五種港到港路徑選擇）；三組越大西洋航線（約可提供七十種港到港路徑選擇）；五組遠東至中東航線（約可提供七十種港到港路徑選擇）；二組遠東至紅海航線（約可提供三十五種港到港路徑選擇）。
長榮海運昨天表示，「海刷卡可分期洋聯盟」致力於優質可靠的運送服務，以高效率的船隊，為客戶提供具競爭力的船期、多樣性的直靠港口選擇、快速的運送時間，並滿足全球供應鏈的環保需求。這份航線合作協議的簽署，是「海洋聯盟」籌備過程的重要里程碑，充分展現聯盟成員為提升航線競爭性的努力，以及對航線合作效益與聯盟夥伴關係的堅定信念。
「海洋聯盟」已向中國交通運輸部報備聯盟合約，並獲得美國聯邦海事委員會及韓國海運主管機關的批准。此外，也與歐盟執委會討論，並依照法規要求，順利完成自我評估報告，以符合歐盟競爭法相關規範。接下來將持續與其他地區的監管機構密切合作，以確保在符合相關法規的前提下，於二○一七年四月一日開始運營。
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（中央社記者張淑伶上海10日電）中國大陸「雙十一」購物節11日登場，據大陸國家郵政局測算，未來一周的快遞業務量將超過10億件，刷新紀錄。各家快遞公司近來上演搶人大戰，快遞員月收入也將增加。
千龍網報導，據國家郵政局測算，由於「雙十一」網購節日發威，11日至16日的快遞業務量將超過10億件，比去年同期成長35%，預計最高日處理量可能突破2.4億件，比去年成長50%，是日常處理量的2.2倍左右。
新聞晨報報導，以上海為例，至少有10家大型快遞、物流公司正在上演搶人大戰，有些物流公司以人民幣8000元到1萬元（新台幣近5萬元）的高薪廣告徵求送貨員或分揀員。
一名招聘業者表示，雖然許多快遞或物流公司早在2個月前就開始準備工作，但仍無法根本解決人力缺乏的問題。快遞或物流公司甚至尋找那些在超市或從事家政清潔工作的人員，希望利用他們工作的空檔送貨，一小時薪資25元。
北京青年報報導，物流業人士對「雙十一」之類的購物節戲稱為「物流業的春運大考」。
報導指出，今年將有268萬名一線人員投入到雙11快遞服務當中，相較去年成長超過50%。
這場「大考」也促使大型公司在處理物流的能力上越來越精進，譬如蘇寧物流打造「蘇寧雲倉」後台處理系統，京東推出無人送貨車，菜鳥聯盟的快遞員App也將在「雙十一」期間大規模應用。1051110
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