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工商時報【陳宗慶】

交通部觀光局為提升觀光服務從業人員之專業素質,委由財團法人台灣地理資訊中心執行105年度「觀光產業關鍵人才培育計畫」,經過一年的系統化培育及人才優化,成果豐碩。於12月6日假香格里拉台北遠東國際大飯店舉辦成果發表暨交流會,頒發「高階主管養成訓練證明」、「教案種子講師證書」及「個案企業教師證書」,邀集產、學界菁英,分享豐收喜悅。

該計畫針對中高階主管培訓,以「人才優化」為目標,提升我國觀光產業人才素質並接軌國際。今年經過選訓參加高階主管養成的學員有69位,中階主管培訓亦達667人次,總計300家國內觀光企業及大專院校投入,超過10,000小時的學習總時數,累計73套個案教材及編撰3套關鍵人才教案。透過系統化發展性的培訓,提升觀光產業接待國際旅客的服務品質及國際競爭力。

優化人才 帶動升級

交通部觀光局劉喜臨副局長主持成果發表會時表示,「觀光產業關鍵人才培育計畫」是在優化觀光旅遊產業,培育菁英為臺灣爭光,能獲選參與者,都是觀光旅遊業之佼佼者。

劉副局長也期勉觀光產業菁英,在接受培訓之後,能將學習到的、觀摩到的所知所學,從「心」拿出來,與業界分享,奉獻給產業界。因為有各位菁英的奉獻,讓我們看到臺灣的觀光產業有未來。

劉副局長接受記者專訪時指出,我國企業大多屬於中小型,尤其是觀光旅遊業,其員工人數在5人以下者超過50%。由於中小企業本身資源有限,「觀光產業關鍵人才培育計畫」即是在培訓種子教師精英,將理論和實務融合,在產業界持續擴散,以帶動觀光產業轉型升級。

海外交流 經營國際化

擔任高階主管養成觀光遊樂業團團長、在觀光遊樂業擁有豐富資歷的國立臺灣體育運動大學副教授蕭柏勳博士表示,主題旅遊已是現今的趨勢,觀光遊樂業赴美國實地參訪,經由互動學習、激發潛能,將理論和實務經驗融合,讓經營知識更豐富。

培訓高階主管是先在國內由頂尖師資傳授紮實的管理核心課程,學習創新創意、策略、行銷、領導統御、財務分析及經濟趨勢觀察,精進企業經營管理能力。再依業別特性及需求進行主題模組課程,深化觀光產業行銷管理知能;完成國內訓練課程後,觀光遊樂業赴美國加州洛杉磯及聖地牙哥觀摩6大主題樂園,旅館業及觀光旅館業赴拉斯維加斯及洛杉磯參訪國際五星酒店及特色旅館,旅行業赴日本觀摩東京H.I.S.旅行社及樂天旅行社的創新行銷、服務品質及電子商務。期能藉由觀摩吸取新知,使觀光遊樂業更加國際化。

參加旅行業團體訓練的百威旅遊俞示芬副總經理則指出,H.I.S.旅行社的行銷溝通工具多元、多樣,但均傳遞一致性品牌訊息;樂天旅遊沒有自己的產品,但所建立的網路銷售平台,無不滲入並成為顧客生活的一部分,形成樂天集團經濟體,創造日本旅行業的變革。她也提到,旅行業不僅提供旅行產品,更要兼顧推廣在地特色及推動文化產業交流,展現企業社會責任。

台南老爺行旅唐伯川總經理參加旅館業及觀光旅館業團體訓練,他指出,以往拉斯維加斯的旅館收入,主要來自於賭場,近年來,大型會議展覽市場需求攀升,而為了呈現差異化及增加顧客黏著度,各旅館的營運策略都是朝向顧客有不同的體驗。在內部行銷部分,強調Family概念,藉以提升員工對公司的認同,提升服務品質。

參加觀光遊樂團體訓練的麗寶樂園王永豪園長,以海洋世界積極轉型開創新客源及增加淡季或夜間閉園時段的營收機會、諾氏農場不斷融入新元素創造媲美迪士尼樂園的來客數、樂高樂園的目標客群精準行銷滿足親子需求、好萊塢環球影城串起消費者共鳴、迪士尼樂園的每一位工作人員扮演「演員」角色,隨時隨地帶給遊客驚奇為例,分享參訪心得。

多元教材 大勸敗師獻策

在中階主管培訓部分,以強化產業從業人員之精進訓練為推動重點。依序進行教材發展及編撰,訓練種子講師熟悉教材並加強教學技巧。實務、靈活及創造性地使用新編與歷年完成的教材,搭配觀摩國內企業成功案例,在北、中、南、東地區開設多元化的課程模組,增加課程深度及層次,提高培訓實質效益。

觀光論壇則邀請有「台灣公關教父」美譽的奧美整合行銷傳播集團白崇亮董事長、美國夏威夷大學旅遊產業管理學院文興教授,闡述亞洲及臺灣觀光發展趨勢之見解及策略。此外,今年特別針對旅行業、旅館業及觀光遊樂業分別辦理「大師對談」,邀請國內外產學專家與觀光業者進行深度座談,提供國內觀光產業發展因應策刷卡可分期略及產業人才培育觀點。

學習心得 擴散分享

欣聯航國際旅行社郭智翔經理於去年參加高階主管養成訓練,返國後陸續在公司內部進行服務流程調整。今年參加教案種子講師培訓,除了溫故知新課程內容及參訪行程,更透過教案編撰及種子講師培訓知識萃取的過程,瞭解到如何將這些學習內容有效地傳遞給國內更多的旅行業者。

桃園翰品酒店卞以安資深經理指出,在過去教學經歷都是聽、說、讀、寫,很少強調「想」。參加「個案撰寫暨教學技巧培育班」能有效地訓練其思考脈絡並條理化。未來也會將這套訓練模式帶回公司,撰寫公司內部個案,並導入互動個案教學的方式,提升公司內部訓練的教學品質,也期許自己成為產業內的知識傳遞者。

「觀光產業關鍵人才培育計畫」執行以來成果豐碩,也看到我國觀光旅遊從業人員充滿朝氣,交通部觀光局明年將持續辦理,期望有更多的觀光業者參與,共同提升觀光產業競爭力。(交通部觀光局廣告)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳宥臻╱台北報導】

農曆節氣已過小寒,氣溫仍居高不下,讓元月供電亮出供電警戒的「橘燈」,為12年來首見!台電指出,和平電廠2號機昨日早上破管,加上氣溫高、部分機組歲修,尖峰備轉容量率降至4.12%、亮出供電警戒的橘燈,這也是台電本周第3次陷入供電吃緊窘境。

台電指出,今年一開始就出現供電吃緊,若氣溫還不降下來,用電吃緊恐將延續到夏天,後果最糟是限電。加上現在空汙嚴重,台中電廠機組也被要求增加燃氣機組,甚至也把原本燃煤機組也換成燃氣機組,減少空汙排放,台電認為現在簡直是蠟燭兩頭燒。

時序陸續度過立冬、小寒,但各地氣溫仍動輒高達27、28度,1月首周也熱得像夏天。氣溫高,用電量居高不下,台電電力調度處副中央調度監鄭有財表示,1月3日、4日瞬間尖峰負載皆超過2,800萬瓩,備轉容量率分別為3.63%、4.47%,昨日也僅有4.12%,均低於6%以下,為2005年以來,首見1月就亮出供電警戒的橘燈。

檢視元旦以來這一周,台電供電不是亮出吃緊的黃燈,就是出現警戒的橘燈,鄭有財說,主要是因為暖冬高溫,造成尖峰負載超出預期;同時,部分機組因負載高、併聯不順,供應力也跟著下降,連同部分機組正值歲修期,1月供電力也就較往年弱了許哪裡便宜多。

不僅如此,民營的和平電廠2號機昨日早上6、7時又出現破管,台電發言人林德福解釋,和平2號機供電量有64萬瓩,昨因破管逐步進行降載,並於16時29分解聯,也是昨日尖峰備轉容量率掉到6%以下的主因,截至昨晚仍處於觀察及處理狀態,預計要檢修至1月11日零時,才能恢復併聯。

台電董事長朱文成去年底受訪時曾說,由於核一、核二各有1機組停機,若扣除核一2號機和核二1號機供電量,今年供電備轉容量率恐難以保持在6%以上,但仍會盡力維持穩定供電。可見今夏要穩定供電,挑戰相當大。

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